La desaparición de la avioneta CP-2843 desde el hangar 116 del aeropuerto El Trompillo abrió una controversia entre la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) y la Policía, luego de que ambas instituciones se deslindaran responsabilidades sobre la custodia de la aeronave investigada por presuntos vínculos con narcotráfico.
La nave fue retirada por desconocidos durante la madrugada del 1 de mayo desde un hangar que permanecía precintado por la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn), dentro de una investigación abierta por supuestas irregularidades aeroportuarias.
Desde la Tercera Brigada Aérea de Santa Cruz, el coronel Vladimir Aguilar Canaviri aseguró que la responsabilidad de resguardar el hangar correspondía directamente a la Policía, debido a que el caso estaba bajo control de la Felcn.
“Si ese hangar fue precintado por la Felcn, la Policía es la directa responsable de su custodia permanente. La Fuerza Aérea Boliviana no puede tocar nada porque es un caso que está bajo investigación”, afirmó el jefe militar.
Por su parte, el comandante departamental de la Policía, coronel David Gómez, reconoció que la avioneta no contaba con vigilancia policial permanente y señaló que únicamente existía un precinto en el hangar.
“Personas extrañas ingresaron, retiraron la avioneta y despegaron sin autorización. No había custodia, solamente estaba precintado el hangar”, indicó la autoridad policial.
La aeronave CP-2843 era investigada desde el pasado 28 de marzo, cuando la Felcn allanó el hangar 116 tras detectar presuntas irregularidades relacionadas con vuelos clandestinos y posibles vulneraciones a controles aeroportuarios.
Durante ese operativo, investigadores encontraron dos avionetas observadas, entre ellas la CP-2843, que debía ser sometida a pruebas de microaspirado para determinar si fue utilizada en transporte de sustancias controladas. Sin embargo, el examen aún no se había realizado.
El viceministro de Defensa Social y Sustancias Controladas, Ernesto Justiniano, confirmó que la prueba estaba programada para el 5 de mayo, pero antes de ello la aeronave desapareció.
En paralelo, la Dirección de Registro, Control y Administración de Bienes Incautados (Dircabi) informó que no recibió ningún reporte oficial sobre la avioneta por parte de la Felcn, debido a que estos informes suelen remitirse después de realizar las pericias correspondientes.
Tras el hecho, fiscales y efectivos policiales retornaron al hangar 116 para iniciar nuevas investigaciones y determinar cómo la aeronave logró salir de un recinto bajo investigación sin ser detectada.